Gasol i husbil och husvagn: Så fungerar systemet, tryckregulatorer och säkerhet

Gasol är en viktig del av livet i många husbilar och husvagnar. Den används till spis, värmare, varmvatten och ibland även kylskåp. Gasolen gör det möjligt att ha värme och matlagning även när fordonet står långt från elnätet.

För många nya husbils- och husvagnsägare kan gasolsystemet samtidigt kännas lite komplicerat. Vad gör egentligen tryckregulatorn? Vad är en slangbrottsventil? Varför finns det två knappar på vissa regulatorer? Och vad händer när den första gasolflaskan tar slut?

Med lite grundläggande kunskap blir systemet betydligt enklare att förstå.

I den här guiden går vi igenom hur ett vanligt gasolsystem i en husbil eller husvagn är uppbyggt, skillnaden mellan olika gasolflaskor, hur tryckregulator och Truma DuoControl fungerar samt vad du själv kan kontrollera om gasolen plötsligt inte kommer fram.

Viktigt: Gasolsystem ska vara rätt installerade och användas enligt fordonets och komponenternas anvisningar. Gör inte egna ingrepp i fasta gasolledningar eller regulatorer. Är du osäker på ett fel bör systemet kontrolleras av en fackkunnig verkstad.

Sammanfattning av artikeln 💡

• Så fungerar det: Gasolen leds från flaskan via en tryckregulator (som sänker trycket till säkra 30 mbar) till fordonets förbrukare.

• Gasolflaskor: PA11 i aluminium väger ca 3,5 kg mindre än P11 i stål – ett enkelt sätt att spara lastvikt.

• Automatisk omkoppling: System som Truma DuoControl CS växlar automatiskt till reservflaskan när den första tar slut.

• Säkerhet & Felsökning: Krocksensor och slangbrottsskydd höjer säkerheten. Om gasolen slutar fungera, kontrollera flaskventil, slangbrottsskydd, krocksensor och avstängningskranar.

• Säkerhetsregel: Gör inga egna ingrepp i fasta rörledningar – gör regelbundna gasoltester på verkstad.

Grunderna i gasolsystemet – från gasolflaska till förbrukare

Ett gasolsystem i en husbil eller husvagn består av flera delar som tillsammans transporterar gasolen från flaskan till fordonets olika gasolapparater.

Förenklat ser vägen ut så här:

Gasolflaska → högtrycksslang → tryckregulator → gasolledning → avstängningskranar → gasolapparat

Gasolen förvaras i flaskan i flytande form. När gasol tas ut ur flaskan förångas den till gasform och leds vidare genom systemet.

Direkt vid gasolflaskan finns normalt en högtrycksslang och en tryckregulator eller reduceringsventil. Regulatorns uppgift är att sänka trycket från gasolflaskans betydligt högre tryck till ett lågt och kontrollerat arbetstryck som gasolapparaterna är konstruerade för.

På många moderna fritidsfordon är arbetstrycket 30 mbar. Det är viktigt att regulatorns utgångstryck stämmer med gasolapparaternas specifikationer. Äldre fordon och installationer kan ha andra system, exempelvis 50 mbar, så man ska inte utgå från trycket utan att kontrollera fordonets dokumentation och komponenternas märkning.

Gasolen leds sedan vidare genom fasta gasolledningar till olika avstängningskranar. Därifrån går gasen till exempelvis spis, värmare, varmvattenberedare och kylskåp.

Gasol består av propan, butan eller en blandning av dessa. Propan har en kokpunkt på omkring –42 °C, vilket gör att det kan förångas även vid mycket låga temperaturer.

Det är en viktig anledning till att propan är väl lämpat för användning i nordiskt klimat.

Gasolflaskor: P11, PA11 och komposit

Det finns flera typer av gasolflaskor på den svenska marknaden. De kan skilja sig åt när det gäller material, vikt, storlek och hur mycket gasol de rymmer.

P11 – klassisk gasolflaska i stål

P11 är en traditionell gasolflaska av stål. Den är robust och vanlig för användning i bland annat husvagnar och husbilar. Enligt Primagaz väger en P11 cirka 11,5 kg tom och 22,5 kg fylld.

Det innebär att två fyllda P11-flaskor tillsammans väger omkring 45 kg. För ett fritidsfordon där varje kilo av lastvikten kan vara värdefullt är flaskornas vikt därför värd att tänka på.

PA11 – lättare aluminiumflaska

PA11 är en aluminiumflaska med samma nominella gasolmängd på 11 kg, men med lägre egenvikt. Primagaz anger att vikten för PA11 är cirka 8 kg tom och 19 kg fylld.

Jämfört med P11 innebär det ungefär 3,5 kg lägre vikt per fylld flaska. Har fordonet två flaskor kan skillnaden bli omkring 7 kg.

För den som försöker hålla koll på husbilens eller husvagnens lastvikt kan det därför vara ett intressant alternativ.

Kompositflaskor

Det finns även gasolflaskor av kompositmaterial. En fördel är ofta den lägre vikten och att vissa modeller gör det lättare att se gasolnivån.

Kompositflaskor finns i flera olika storlekar och utföranden, så kontrollera alltid vilken modell och anslutning som passar just ditt fordon.

Oavsett vilken typ av flaska du väljer är det viktigt att flaskans storlek, anslutning och placering passar fordonets gasolsystem och hållare.

Hur vet man hur mycket gasol som finns kvar?

Det går inte att se gasolnivån i en vanlig gasolflaska. Ett enkelt sätt att få en uppfattning om hur mycket som finns kvar är att väga flaskan.

På flaskan finns en angiven taravikt (TARA), alltså vikten på den tomma flaskan. Genom att väga flaskan och dra bort taravikten får du ungefär hur många kilo gasol som finns kvar.

Exempel: Om flaskan väger 14 kg och taravikten är 10 kg finns det ungefär 4 kg gasol kvar. Hur länge det räcker beror på vad du använder gasolen till och hur mycket du använder den.

Tänk också på lastvikten: Det är den fyllda gasolflaskans totala vikt som belastar fordonets lastvikt – inte bara själva gasolen.

Vår tekniker Martin rekommenderar Truma LevelCheck för att enkelt kontrollera gasolnivån i stålflaskor. Med hjälp av mätaren kan man se hur mycket gasol som finns kvar i flaskan.

Tryckregulatorn – gasolsystemets hjärta

Tryckregulatorn, som också kallas reduceringsventil, har en mycket viktig uppgift: den reducerar gasolens tryck till ett stabilt och betydligt lägre arbetstryck.

Truma DuoControl CS har exempelvis ett angivet ingångstryck på upp till 16 bar och reducerar detta till 30 mbar på utgångssidan.

Det låga och stabila trycket är nödvändigt för att gasolapparaterna ska fungera som de är avsedda.

Slangbrottsskydd

På många moderna installationer finns dessutom ett slangbrottsskydd. Funktionen är att begränsa eller stoppa gasflödet om exempelvis en högtrycksslang skulle skadas eller gå av.

Det är en viktig säkerhetsfunktion eftersom gasolflaskan annars kan fortsätta mata gas genom en skadad ledning.

Krocksensor

På moderna regulatorer som Truma MonoControl CS och DuoControl CS finns dessutom en integrerad krocksensor.

Om sensorn löser ut stängs gastillförseln av. Truma anger exempelvis ett utlösningsvärde på cirka 4 g för DuoControl CS.

Det är också denna typ av säkerhetslösning som gör att vissa moderna system kan användas för exempelvis uppvärmning under färd när installationen och fordonet uppfyller kraven.

Det betyder dock inte att alla gasolsystem automatiskt får användas under körning. Följ alltid fordonets och gasolsystemets instruktioner.

Truma DuoControl – automatisk växling mellan två gasolflaskor

Har du två gasolflaskor kan en automatisk omkopplare som Truma DuoControl CS göra stor skillnad i vardagen.

Systemet kopplar två gasolflaskor till samma regulator. Den ena fungerar som driftflaska och den andra som reservflaska.

När driftflaskan tar slut växlar DuoControl automatiskt över till den andra flaskan. Truma beskriver systemet som en kombinerad gastrycksregulator och automatisk omkopplare för två flaskor.

Det innebär att du slipper upptäcka att gasolen tagit slut precis när värmen behövs som mest.

På regulatorns indikator kan du sedan se att systemet har växlat över. Då vet du att det är dags att byta den tomma flaskan.

Vad gör den gula knappen?

På DuoControl CS finns en gul återställningsknapp för krocksensorn. Om sensorn har löst ut kan den återställas enligt Trumas instruktioner. Truma

Det är därför bra att veta vilken typ av regulator som sitter i just ditt fordon innan du börjar felsöka.

EisEx – skydd mot kyla

I kallt och fuktigt väder kan en gasolregulator påverkas av isbildning. För system som är utrustade med exempelvis Truma EisEx finns ett elektriskt värmeelement som hjälper till att motverka att regulatorn fryser.

Det kan vara särskilt relevant vid vintercamping och längre perioder med hög gasolförbrukning.

Hur mycket gasol går det åt?

Gasolförbrukningen varierar kraftigt beroende på temperatur, isolering, inställd inomhustemperatur, varmvattenbehov och vilka apparater som används.

Det går därför inte att säga exakt hur länge en 11-kilosflaska räcker.

Som en grov planeringsguide kan förbrukningen se ut ungefär så här:

Observera: Tabellen är en grov uppskattning och ska inte ses som en teknisk specifikation. Den verkliga förbrukningen kan vara både lägre och högre.

Vid vintercamping är värmaren normalt den klart största gasolförbrukaren. Det är därför inte ovanligt att en flaska som räcker länge på sommaren tar slut på bara några dagar under kalla förhållanden.

Det är också klokt att ha koll på gasolförbrukningen innan du ger dig ut på längre vinterresor. Med två flaskor och automatisk omkoppling får du bättre kontinuitet, men mängden gasol som faktiskt finns tillgänglig förändras förstås inte.

Får du inte fram gasol? Börja med den här checklistan

Om till exempel spisen plötsligt inte fungerar och ingen gasol verkar komma fram behöver det inte betyda att något större fel har uppstått.

Börja med de enkla kontrollerna.

1. Är gasolflaskans ventil öppen?
   Kontrollera att vredet på gasolflaskan är öppet.

Om flaskan nyligen har bytts är detta en av de första sakerna du bör kontrollera.

2. Har slangbrottsskyddet löst ut?
   Har din installation en högtrycksslang med slangbrottsskydd kan det finnas en återställningsknapp i anslutning till gasolflaskans ventil.

Beroende på system kan knappen vara exempelvis svart eller grön.

Följ instruktionerna för just din slang och regulator. Försök inte tvinga en knapp eller demontera skyddet.

3. Har krocksensorn löst ut?
   Om fordonet har en regulator med krocksensor, exempelvis Truma DuoControl CS, kan sensorn ha löst ut.

På DuoControl CS kan en utlöst krocksensor identifieras och återställas med den gula återställningsknappen enligt tillverkarens instruktioner.

4. Kontrollera automatisk gasolomkoppling
   Har du ett system med automatisk omkoppling, kontrollera regulatorns indikator.

Om systemet har växlat över till reservflaskan betyder det att den tidigare driftflaskan är tom eller inte längre levererar gasol.

Kontrollera även att reservflaskan verkligen är öppen.

5. Kontrollera avstängningskranarna inne i fordonet
   Inne i många husbilar och husvagnar finns separata avstängningskranar för exempelvis spis, värmare och kylskåp.

Kontrollera att rätt kran står i öppet läge. Vincents tekniker Martin anger att när kranen ör öppen ska spetsen på vredet alltid vara riktad mot det utgående gasolröret till respektive gasolapparat.

Titta efter märkningen på kranpanelen – utförandet kan skilja sig mellan olika fordon.

6. Testa spisen
   När du har kontrollerat flaskan, regulatorn och avstängningskranarna kan du prova spisen.

Om gasol fortfarande inte kommer fram bör du inte börja demontera regulatorer eller fasta gasolledningar på egen hand.

Ett uteblivet gasflöde kan ha flera orsaker och systemet bör kontrolleras av en fackkunnig person om du inte hittar problemet genom de enkla kontrollerna ovan.

5 gyllene regler för säker gasol i husbil och husvagn

1. Kontrollera systemet regelbundet

Låt gasolanläggningen kontrolleras regelbundet och passa samtidigt på att kontrollera slangar, kopplingar och regulator.

Vincents tekniker Martin rekommenderar att man som utför regelbundna gasoltester hos auktoriserad verkstad för att säkerställa gasolsystemets säkerhet och funktion.

2. Kontrollera slangar och kopplingar
   Titta efter sprickor, skador, torrt gummi eller andra tecken på åldrande.

Följ alltid tillverkarens angivna bytesintervall för slangar och andra komponenter.

3. Håll gasolutrymmet och ventilationen fria
   Gasolflaskor ska vara placerade och säkrade enligt fordonets konstruktion. Ventilationen i gasolutrymmet får inte blockeras.

MSB beskriver bland annat krav och säkerhetsprinciper för gasolutrymmen och ventilation i fritidsfordon. MSB

4. Använd rätt komponenter
   Regulator, slang, kopplingar och gasolapparater måste vara kompatibla med varandra och avsedda för installationen.

Bygg aldrig om fasta gasolledningar med komponenter som inte är avsedda för ändamålet.

5. Ta gasollukt på allvar
   Gasol är i sig luktfri, men ett luktämne tillsätts för att göra läckage lättare att upptäcka.

Om du känner tydlig gasollukt ska du stänga gasoltillförseln om det kan göras säkert, undvika lågor och gnistor och vädra enligt fordonets förutsättningar.

Misstänker du ett läckage ska gasolsystemet kontrolleras innan det används igen.

När är det dags att boka ett gasoltest?

Ett gasoltest är ett viktigt sätt att kontrollera att gasolsystemet är tätt och fungerar som det ska. Vi genomför alltid ett gasoltest på våra begagnade fritidsfordon som en del av vår kontroll inför leverans.

Ett gasoltest kan även vara särskilt relevant om du köper ett begagnat fordon av exempelvis en privatperson, om gasolsystemet har byggts om, om någon komponent har bytts eller om du misstänker ett läckage.

På ett äldre fordon kan det också vara klokt att låta en fackkunnig person gå igenom hela anläggningen och kontrollera regulator, slangar, anslutningar och gasolapparater.

Vill du kontrollera gasolanläggningen i din egen husbil eller husvagn kan du boka gasoltest hos oss.

Kunskap gör gasolen enklare och tryggare

Gasolsystemet i en modern husbil eller husvagn kan se avancerat ut, men principen är egentligen enkel:

Flaskan innehåller gasolen → regulatorn sänker trycket → ledningarna transporterar gasolen → avstängningskranarna styr respektive apparat → spis, värmare och andra förbrukare använder gasolen.

Med en automatisk omkopplare som DuoControl kan två flaskor dessutom kopplas samman så att systemet automatiskt växlar till reservflaskan när driftflaskan tar slut. Med krocksensor och slangbrottsskydd finns ytterligare säkerhetsfunktioner i moderna installationer.

Det viktigaste är att känna sitt eget system, följa tillverkarnas instruktioner och låta fackkunniga personer hantera arbeten på fasta gasolinstallationer.